現象

原因

處理措施

腰輪不（bú）轉

1.髒物卡死管道

2.被測液體凝固

1.清洗管道，過濾器和流量計

2.溶解液體

腰輪轉動而指針不動或時走時停

1.表頭拔叉（chā）脫（tuō）節表頭變速器進入髒物（wù）

2.指針或計數器（qì）卡（kǎ）死

3.變速器有脫節

將表頭（tóu）拆下，用手轉動拔叉，儀表轉（zhuǎn）動靈，則表（biǎo）頭與軸的拔銷脫節；如果不是，應逐級檢查

轉向密封聯結軸（zhóu）漏油

密封填料磨損

擰緊壓蓋或更換填料

器差補償及小流量誤差（chà）偏負

腰輪與（yǔ）殼體相碰，因軸承磨損，或因固定驅（qū）動齒（chǐ）輪主體變位

更換軸承，檢查驅動齒輪，輪體（tǐ）是否（fǒu）轉動，固定齒輪的螺釘是否鬆動

誤差變化大

1.液體脈動較大（dà）

2.含有氣體

1.減（jiǎn）少脈動

2.加消氣器

現象

原因

處理措施

轉子不轉動

1.過濾器堵塞

2.雜質進入流量計使轉子卡死

1.清洗過濾（lǜ）器

2.檢查過濾網有（yǒu）無損（sǔn）壞和（hé）清洗流量計（jì）內部

轉子轉（zhuǎn）動正常而計數器不計（jì）數

1.變速齒輪齧合不良

2.各連接部分（fèn）脫鉚或銷子（zǐ）脫落

1.卸下計數器，檢查各級（jí）變速器和計（jì）數器。

2.不要使磁性（xìng）聯軸器（qì）承受過大的轉矩（jǔ），否則（zé）因產（chǎn）生錯極而去磁（cí）

轉向（xiàng）密封聯結軸漏油

密封（fēng）填料磨（mó）損

擰緊（jǐn）壓蓋或（huò）更換填料

機（jī）械密封聯軸器泄漏

1.壓蓋過鬆

 2.填料磨損

更換（huàn）密封填料，加填密封油

指示值小於實際值

1.流量超（chāo）出規定範圍

2.介質粘度偏小

3.轉子等（děng）轉動部分不靈活

1.使流量在規定範圍（wéi）內運行或換流量計規格（gé）

 2.重新（xīn）標定，更換調（diào）整齒輪對其進行修正

 3.檢查轉子（zǐ），軸承，驅動齒輪等，更換磨損（sǔn）零件

指示值大於實際值

1.流量有大的脈動

2.介質內混入氣體

3.介質粘度偏大

1.減少管（guǎn）路中流量的脈動

2.加裝除氣器

3.重新標定，更換調整齒輪對，對其進（jìn）行修正